Isofix je medzinárodný štandard (ISO 13216) ukotvenia detskej autosedačky. Vznikol z jedného prostého dôvodu: pri pútaní autosedačiek pomocou pásov vozidla často dochádza k nesprávnej inštalácii, ktorá môže vzniknúť či už pretočením pásu, prípadne jeho nesprávnym vedením, či nedotiahnutím potrebnej silou. Takto nesprávne nainštalovaná autosedačka v kritickom momente jednoducho nefunguje. Práve preto vznikol systém upevnenia Isofix.
Systém ISOFIX je systém upevnenia detskej sedačky do vozidla, ktorý má niekoľko výhod oproti upevneniu bezpečnostným pásom. ISOFIX totiž: minimalizuje riziko nesprávnej inštalácie do auta, zabezpečuje pevné prepojenie sedačky s konštrukciou vozidla, urýchľuje inštaláciu do auta a rovnako aj vyberanie z auta, v prípade, že je sedačka v aute bez dieťaťa, je pevne pripevnená a nepredstavuje riziko pohybu pri prudšom zabrzdení a kolízii. Určite odporúčame používať ISOFIX.
Vznikol z jedného prostého dôvodu: pri pútaní autosedačiek pomocou pásov vozidla často dochádza k nesprávnej inštalácii, ktorá môže vzniknúť či už pretočením pásu, prípadne jeho nesprávnym vedením, či nedotiahnutím potrebnej silou. Takto nesprávne nainštalovaná autosedačka v kritickom momente jednoducho nefunguje. Práve preto vznikol systém upevnenia Isofix.
Kopec zákazníkov, ktorých sme už za roky praxe vybavili, vôbec netušilo, či v automobile Isofix úchyty vôbec má. Pomerne veľká časť ani len netuší ako to vyzerá a sú presvedčení, že nič také v automobile nemajú. Samozrejme - táto nevedomosť je úplne v pohode. Isofixové úchyty v aute môžete nájsť v oblasti, kde sa stretá sedák s opierkou chrbta. Staršie modely áut ich môžu mať "ukryté hlbšie" a vôbec ich nemusí byť opticky vidno. No dajú sa nahmatať. Samotné Isofixové úchyty sú "kovové háky" s normovanou roztečou. Nájdete ich štandardne na bočných sedadlách zadnej lavice.
Podľa platných európskych predpisov musia mať od februára 2006 všetky nové konštrukcie vozidiel pripravené kotevné body najmenej pre dve sedačky so systémom ISOFIX a TopTether. Automobilky si uvedomujú, že bezpečnosť detí je pre ich budúcich zákazníkov kľúčová, preto sa snažili aj tento aspekt čo najskôr zapracovať do vyrábaných vozidiel. Niektoré autá majú ISOFIX len na zadných sedadlách, niektoré už aj na prednom sedadle spolujazdca. To sú presne tie rozdiely medzi automobilkami, ktoré sa snažia odlíšiť a byť zaujímavejšie pre zákazníkov. U starších vozidiel je potrebné skontrolovať či, a samozrejme kde majú tento systém.
Predstavila firma BRITAX RÖMER vo spolupráci s koncernom VW systém kotvenia detských autosedačiek nazvaný ISOFIX. Prvým automobilom so systémom ISOFIX sa stal VW Golf IV. generácie. Dnes je ISOFIX u nových vozidiel povinným prvkom pasívnej bezpečnosti.
Typy upevnenia autosedačky pomocou Isofix
Autosedačky vybavené Isofixom môžu byť do automobilu upevnené viacerými spôsobmi.
1. Upevnenie pomocou Isofixu a opornej nohy
Toto pútanie sa používa často pri Isofixových základniach k vajíčkam, prípadne pri rôznych autosedačkách. V tomto prípade sa autosedačka nainštaluje do auta nakliknutím na Isofix a následným zapretím nohy do podlahy vozidla. Je dôležité, aby pod nohou neboli žiadne predmety ako napríklad koberček. Takisto si overte, či nemáte v mieste osadenia pod miestom nohy dvojité dno - využiteľné ako odkladací priestor. Označené ako „semi-universal“, využívajú podpornú nohu, ktorá zabraňuje „utopeniu“ alebo prepadnutiu autosedačky v prípade autonehody, to znamená, že udrží autosedačku so základňou stále v rovnej polohe. V tomto prípade nemôže mať auto dutú podlahu, napr. s úložným priestorom, pretože podporná noha potrebuje podlahu pevnú, aby mohla splniť svoj účel. Nájdeme ju pri tzv.
2. Upevnenie pomocou Isofixu a Top Tether
Jedná sa o veľmi častý spôsob upevnenia. Autosedačka sa v tomto prípade upevní do auta nakliknutím na Isofix a následným upevnením pomocou špeciálneho pásu (ozn. Top Tether) - ten sa fixuje v aute pomocou háku najčastejšie na miesto v oblasti zadnej strany sedadla, prípadne v priestore kufra vozidla. Je dôležité si vopred zistiť, či vozidlo máte Top Tether hákom vybavené. Toto miesto býva označené piktogramom. Tzv. Top Tether je trojbodový systém úchytu pre autosedačky skupiny 1 (9-18 kg) a 2/3 (15-36 kg), teda nie pre vajíčka. Ak je autosedačka vybavená ešte tretím prídavným pásom vzadu hore, ten sa prichytí na ďalšie oko alebo kotvu v aute, väčšinou za zadnými sedadlami alebo v batožinovom priestore. Pozor, nie na úchytky na batožinu. „Vehicle-specific“ nepoužívajú tretí kotviaci bod a môžu byť nainštalované len do automobilov výslovne uvedených v návode.
ISOFIX v Škoda Yeti
Pomerne veľká časť vodičov ani len netuší ako to vyzerá a sú presvedčení, že nič také v automobile nemajú. Samozrejme - táto nevedomosť je úplne v pohode. Isofixové úchyty v aute môžete nájsť v oblasti, kde sa stretá sedák s opierkou chrbta. Staršie modely áut ich môžu mať "ukryté hlbšie" a vôbec ich nemusí byť opticky vidno. No dajú sa nahmatať. Samotné Isofixové úchyty sú "kovové háky" s normovanou roztečou. Nájdete ich štandardne na bočných sedadlách zadnej lavice.
V Yetim v pohodě naležáka i s korbou. Ahojte. Chcel by som sa opytat, ci sa daju v Yetim dat dve detske sedacky vedla seba. Mam na mysli tesne vedla seba, teda jedna na kraj a druha na stredne sedadlo tak aby sa to zvysne dalo sklopit alebo uplne vybrat? Ahoj, teoreticky to jde, záleží na tom, jaké máš sedačky. My máme autosedačku, která se upíná pomocí standardního 3 bodového bezp. Ahoj, myspulin, dika za odpoved. Pytam sa zatial len teoreticky. Nemam ani Yetiho, ani sedacky. Nevies ci je ISOFIX aj na strednom sedadle? To by mohlo tiez naznacit ci je na to dimenzovane.. A este ak sa mozem opytat, ako je to s ulozenim kocika do kufra? Nemas s tym problem?
You will have to prise the seat cushion away from the seat back to actually see the ISOFIX latch and it can be a bit awkward to actually locate a seat on it at first. Ah yes, now I remember! They are a right pain to get to as you try and heave a seat into place whilst parting the material of the seat to get two spars to locate on the latches, without trapping any material in there. Thanks for the great advice and info. I could see the isofix tags but not the slits in the leather. A great presentation by Urrell and all sorted ready for the g'child.
Ďalšie informácie o Isofix
ISOFIX je prvok pasívnej bezpečnosti. S príchodom tohto systému sa výrazne zvýšila bezpečnosť cestujúcich detí a minimalizovali prípady zlého nainštalovania detskej autosedačky do vozidla. Systém ISOFIX vytvára pevné spojenie detskej autosedačky a karosérie vozidla, čímže znižuje riziko zranenia dieťaťa prepravovaného na sedačke. Spojenie detskej sedačky a karosérie je realizované pomocou pevných tŕňov, ktoré sú pevne spojené so špeciálnymi okami priamo na karosérii alebo na konštrukcii sedačky. ISOFIX funguje na princípe jednoduchého zacvaknutia dvoch zámkov do dvoch pripravených tŕňov.
Autosedačky pre bábätká kategórie 0-13 kg je výhodnejšie umiestniť aj s bábätkom proti smeru jazdy. V prípade nárazu je totiž energia pohybujúceho sa bábätka pohlcovaná celou chrbtovou plochou vrátane hlavy. Laicky povedané, telo bábätka nemá pri čelnom náraze kam lietať. Aby bolo možné používať systém ISOFIX, používajú autosedačky pre najmenšie deti (tzv. vajíčka) upevňovaciu základňu, ktorá je pripevnená k sedadlu. Odporúča sa umiestňovať sedačku na zadné, teda bezpečnejšie sedadlo. Sedačku je možné umiestniť aj na predné sedadlo, ale vždy musí byť vypnutý airbag!!!
Autosedačky pre väčšie deti sa umiestňujú vo vozidle v smere jazdy. V niektorých krajinách môže byť aj malé dieťa umiestnené v detskej autosedačke na sedadle spolujazdca. Niektoré vozidlá majú na tento účel dokonca na prednom sedadle upevňovacie body ISOFIX. Nezabudnite však, že airbag spolujazdca je navrhnutý podľa modelu dospelého muža. Rýchlosť nárazu a geometria sú optimalizované pre dospelého cestujúceho. Dieťa sedí na sedadle v trochu inej polohe. Sedí vyššie a predovšetkým bližšie k prístrojovej doske ako dospelý muž, ktorý sa opiera o opierku hlavy. Z tohto dôvodu by mohol airbag spôsobiť dieťaťu sediacemu na prednom sedadle nepríjemné zranenia!
Len preto, že má sedačka systém ISOFIX, nemusí nutne znamenať, že má vlastné pásky! Kvalitnejšie sedačky pre menšie deti zvyčajne majú vlastné pásy, pretože pomocou nich dokážu malé dieťa lepšie upevniť! V takomto prípade počas nárazu drží systém ISOFIX sedačku, pričom dieťa je zadržané sedačkou prostredníctvom integrovaných detských pásov. Ak však sedačka so systémom ISOFIX nemá pásky, na poutanie detí sa využijú klasické bezpečnostné pásy vášho auta. V tomto prípade systém ISOFIX drží sedadlo počas nárazu a sedadlo drží dieťa pomocou integrovaných detských pásov. Najmenej bezpečný je posledný prípad, keď je detská autosedačka bez ISOFIXu. V takomto prípade počas nárazu klasické bezpečnostné pásy držia sedačku aj dieťa.
ISOFIX ako systém upravuje medzinárodná norma. Na Slovensku je legislatíva súvisiaca s používaním detských autosedačiek naviazaná zatiaľ na staršiu normu R/44. Tá povoľuje používanie aj sedačiek upevnených do auta len bezpečnostnými pásmi. Teda zatiaľ nám to zákon o cestnej premávke neprikazuje. Podľa trendu v EÚ je však pravdepodobné, že je to len otázka času a stane sa tiež legislatívnou podmienkou.
Kde ISOFIXy v druhom rade prekvapivo nenájdete? Pozor, niektoré modely u ktorých by ste ISOFIX možno očakávali, ich prekvapivo nemajú, resp. ISOFIX aj na prednom sedadle?