Bezpečnosť a pohodlie - to sú pravdepodobne dve najdôležitejšie vlastnosti, ktoré ako rodičia očakávame od detskej autosedačky. Nová norma i-Size ECE R129 (účinnosť nadobudla 9. júla 2013) upravila predpisy tak, aby sa zvýšila bezpečnosť detí pri preprave autom. Pri schvaľovaní nových autosedačiek sa okrem doterajších nárazových testov spredu a zozadu používa aj test bočného nárazu, to všetko za použitia figuríny vybavenej viac senzormi. Norma už nepoužíva rozdelenie do kategórií podľa hmotnosti ako doteraz. Výrobcovia na nových autosedačkách používajú označenie i-Size. "i" v názve symbolizuje, že si sedačku nemáte kupovať podľa váhy dieťaťa, ale "inteligentne" podľa jeho výšky. Norma R129 zatiaľ platí pre sedačky všetkých veľkostí, ktoré sa k autu kotvia systémom ISOFIX. Pri výbere autosedačky sa riaďte v prvom rade hmotnosťou a výškou dieťaťa. Určite nevyberajte príliš veľkú autosedačku so snahou, aby vám vydržala niekoľko rokov. Pre tieto účely slúžia tzv. rastúce autosedačky, zahŕňajúce viaceré kategórie, ktoré sú vhodné pre deti s rôznou hmotnosťou. Nikdy nepoužívajte autosedačku, ktorá je príliš stará. Pozrite si na štítku dátum, kedy bola sedačka vyrobená. Nikdy nepoužívajte autosedačku, ktorá nemá štítok s dátumom výroby a číslom modelu. Nepoužívajte sedačky, ktoré neprišli s návodom.
Bezpečnosť vašich detí je prvoradá. Preto si určite vyberte autosedačku, ktorá spĺňa všetky bezpečnostné normy a je pre vaše dieťa pohodlná. A asi netreba zdôrazňovať, že spoliehať sa len na autosedačku nie je najlepší nápad - dôležitou ochranou pred nehodou je aj vaša bezpečná a opatrná jazda. Ako rodič určite aj vy poznáte problémy s prepravou svojich ratolestí. Jednou z najdôležitejších úloh, ktoré ako rodič máte, je udržiavať svoje dieťa v bezpečí, a to aj pri ceste autom. Vo všeobecnosti platí, že deti, ktoré cestujú autom, musia sedieť vo vhodnej detskej autosedačke alebo na podsedáku. Povinnosť mať dieťa v autosedačke upravuje zákon č. 554/2006 Z.z. V minulosti bola povinnosť autosedačky pre všetky deti mladšie ako 12 rokov. Zákon to však definuje jasne. Povinnosť autosedačky odpadá pri splnení iba jedného kritéria, a to vtedy, ak dieťa váži viac ako 36 kg, ale meria menej ako 150 cm. V tomto prípade je potrebný podsedák. Ak vodiča zastaví polícia a zistí, že v tomto smere porušil predpisy, môže dostať mastnú pokutu do výšky až 100 eur. Napriek tejto povinnosti existujú aj výnimky, kedy je možné prepravovať dieťa v aute bez autosedačky. Povinnosť autosedačky musí byť splnená vždy aj pri preprave dieťaťa na krátke vzdialenosti.
Čo je ISOFIX a prečo je bezpečný?
ISOFIX: Medzinárodný Štandard pre Bezpečnú Inštaláciu. ISOFIX je medzinárodný štandard, ktorý slúži na inštaláciu detskej autosedačky do automobilu a je považovaný za najbezpečnejší spôsob, akým môžete detskú autosedačku pripevniť do vozidla. Vznikol z jedného prostého dôvodu: pri pútaní autosedačiek pomocou pásov vozidla dochádza často k nesprávnej inštalácii. Tá môže vzniknúť či už pretočením pásu, prípadne jeho nesprávnym vedením, či nedotiahnutím potrebnou silou. Takto nesprávne nainštalovaná autosedačka v kritickom momente jednoducho nefunguje. Práve preto vznikol systém upevnenia Isofix. ISOFIX je medzinárodný štandard ukotvenia autosedačky v automobile. Je to veľmi bezpečný a moderný úchytný systém pre detské autosedačky a montáž Isofix do auta vôbec nie je náročná. Autosedačku tak stačí zasunúť do kotviacich úchytov, čo zabezpečí, že sa s ňou nedá hýbať a sedačka sa nenakláňa do bokov ani pri prudkých zákrutách. Systém ISOFIX spĺňa medzinárodný štandard ISO 13216-1, ktorý stanovuje pravidlá pre ukotvenie detských zádržných systémov. V praxi to znamená, že výrobcovia automobilov do svojich vozidiel inštalujú typizované kotviace body, ktoré následne využívajú výrobcovia detských sedačiek na pevné a spoľahlivé pripojenie sedačky. ISOFIX je prvok pasívnej bezpečnosti. S príchodom tohto systému sa výrazne zvýšila bezpečnosť cestujúcich detí a minimalizovali prípady zlého nainštalovania detskej autosedačky do vozidla. Systém ISOFIX vytvára pevné spojenie detskej autosedačky a karosérie vozidla, čímže znižuje riziko zranenia dieťaťa prepravovaného na sedačke. Spojenie detskej sedačky a karosérie je realizované pomocou pevných tŕňov, ktoré sú pevne spojené so špeciálnymi okami priamo na karosérii alebo na konštrukcii sedačky. ISOFIX funguje na princípe jednoduchého zacvaknutia dvoch zámkov do dvoch pripravených tŕňov.
Počas pandémie koronavírusu sa mnoho ľudí rozhodlo pre kúpu automobilu, aby sa vyhli hromadnej doprave. Toto rozhodnutie si vyžaduje zodpovedný prístup k preprave detí. Nová norma i-Size ECE R129 kladie dôraz na bezpečnosť detí pri preprave autom. Deti do veku 15 mesiacov majú byť prepravované zásadne proti smeru jazdy. Dôvodom je lepšia ochrana hlavy batoľaťa - jeho hlava je v pomere k telu veľká a ťažká a krčné svaly, ktoré by ju držali na mieste ešte nie sú dostatočne vyvinuté. Detská sedačka pripevnená na zadnom sedadle proti smeru jazdy - skupina 0+: pripevňuje sa pomocou bezpečnostného trojbodového pásu v smere jazdy, dieťa je bezpečne zapnuté 5-bodovými bezpečnostnými pásmi autosedačky. Detská sedačka bez vlastného systému bezpečnostných pásov - skupina I, II, III: niektoré systému sú určené len pre skupinu II, III. Pri montáži autosedačky dodržiavajte pokyny v návode na obsluhu. Bezpečnostné pásy autosedačky nie sú správne dotiahnuté, dieťa sa z nich môže vyšmyknúť, nevedú správne cez telo dieťaťa, tzn. Autosedačka nie je dostatočne pevne prichytená trojbodovým bezpečnostným pásom.
Keďže kotviace body ISOFIX sú pevné - nehýbu sa ako pás - pripevnenie sedačky by malo byť jednoduchšie a bezpečnejšie. Mnohé sedačky i-Size majú veľmi veľkú základňu - automobilky už v posledných rokoch vyrábajú sedadlá tak, aby na nich aj tieto veľké autosedačky dobre sedeli. Ponuka detských zadržiavacích zariadení na trhu je veľmi veľká, napriek tomu nie každá autosedačka je vhodná pre každé dieťa a každé auto. Rozhodujúce je, aby si vzájomne vyhovovali. Odporúča sa, aby dieťa sedelo proti smeru jazdy aspoň do 3 rokov. Áno, býva to problém, pretože deti sú v tom veku už zvedavé chcú sa dívať z okna, chcú „mať kontakt“ s rodičom. Navyše platí, že interiéry áut nie sú tomu úplne prispôsobené, takže sa deťom sedí v protismere menej pohodlne, keď sú už väčšie. Treba však vydržať čo najdlhšie, pokiaľ to auto i dieťa umožnia.
Upevnenie pomocou bezpečnostných pásov
Veľká časť detských autosedačiek sa na sedadlo automobilu upevňuje trojbodovým pásom, ktorým sú vybavené všetky typy áut. Stále populárnejší je však princíp nazývaný Isofix. Je to označenie zatiaľ najdokonalejšieho prichytenia detských autosedačiek. Na spodnej strane autosedačky sú dve čeľuste, ktoré sa pri montáži zasúvajú medzi sedadlo a operadlo zadnej sedačky automobilu, kde zapadnú do upevňovacích kruhov pevne spojených s karosériou. Takto je detská sedačka pevne spojená s karosériou, a je tak v aute spoľahlivo a bezpečne prichytená. Okrem toho býva sedačka pripevnená tyčou aj k podlahe automobilu, čím získava stabilitu v prípade čelného nárazu. Tento systém v podstate vylučuje chybné prichytenie autosedačky k sedadlu auta, čo býva najčastejšou príčinou zranení detí v prípade nehody. Prieskumy totiž dokazujú, že viac než tretina autosedačiek býva pomocou pásov zle prichytená. Isofix sa zaklapne a farebné kontrolky na spájacích miestach potvrdia, že je spojenie dokonalé.
Vo vozidle bez uchytenia ISOFIX je možné detskú sedačku namontovať pomocou bežného trojbodového pásu. Pri inštalácii bezpečnostného pásu sa musí vždy zabezpečiť, aby bezpečnostný pás zodpovedal smeru predpísanému výrobcom detskej sedačky a aby bol čo najviac napnutý. Väčšinu nových detských sedačiek je možné zaistiť iba trojbodovým pásom, dvojbodový pás (brušný pás) nestačí. Niekoľko starších modelov, ktoré testoval ADAC, je možné pripevniť iba pomocou dvojbodového bezpečnostného pásu, napr. B. Podsedáky pre staršie deti je možné pripevniť spravidla iba pomocou trojbodového pásu. Najmä pri pripevnení vajíčok nemusí bezpečnostný pás siahať okolo detskej sedačky. V týchto prípadoch sa môže pás roztiahnuť iba so súhlasom výrobcu vozidla. Za určitých okolností by ste mali skontrolovať, či je dĺžka pásu porovnávacieho vozidla podobne krátka. Ak v programe náhradných dielov výrobcu už nie je verzia s pásom, mali by sa použiť detské sedačky so základňou.
ISOFIX vs. Pásy: Ktorý spôsob je lepší?
Na Isofix alebo na pás? Jedno z najväčších dilem, ktoré čaká každého rodiča hľadajúceho tú najlepšiu detskú autosedačku. Aký spôsob montáže je pre našu sedačku ten najlepší? Čo je vlastne Isofix? Ide o medzinárodný štandard (ISO13216), ktorý určuje normalizovaný spôsob ukotvenia detských autosedačiek v automobile. Ide o spojenie zámkov na sedačke cez priechodku v sedadle s konštrukciou vozu prostredníctvom oceľových ok. Systém je obmedzený celkovou hmotnosťou na ňom zavesenou. Sedačka s dieťaťom nesmie byť ťažšia než 33 kg. Preto je väčšina sedačiek poutaných Isofixom konštruovaná do hmotnosti dieťaťa 18 kg. Výnimkou sú sedačky, ktoré samy o sebe majú veľmi ľahkú konštrukciu a ušetrenú váhu výrobca môže využiť pre ťažšieho pasažiera. Prvým výrobcom, ktorý tento systém použil bol Volkswagen vo aute Golf IV. Často počúvame od rodičov, že by chceli sedačku na Isofix, pretože je bezpečnejšia. Je to pravda, ale nie úplná. Neplatí totiž pre sedačky vo všetkých hmotnostných kategóriách. Isofix bol vytvorený na konci 20. storočia najmä z jedného dôvodu - odhadom až 70% detských autosedačiek jazdiacich v tom čase po ceste bolo zle pripevnených. Použitie systému Isofix redukuje tento problém z veľkej časti. Ak to vezmeme zjednodušene, Isofix zvyšuje bezpečnosť detí cestujúcich v automobile, a to vďaka tomu, že redukuje možnosť zlého pripevnenia sedačky. Ak sa pozrieme podrobnejšie na konkrétne prípady a predpokladáme, že sedačka bude namontovaná do auta priamo u predajcu a rodičia budú robiť to, čo majú, teda ak vylúčime zlú montáž, dostaneme informáciu, ktorá už nie je tak jednoznačná. Novorozenecké sedačky, tzv. "vajíčka" je možné kotviť do vozu na základňu, ktorá môže byť pripevnená Isofixom. Do tejto chvíle je informácia jasná - použitie základne zvyšuje stabilitu a kvalitu montáže. Použitie Isofixu veľmi zjednodušuje montáž samotného vajíčka a ak rodič dodrží postup (väčšinou je to potvrdené rôznymi spôsobmi signalizácie - mechanické ukazovatele, zvukové upozornenie a pod.), riziko zlej montáže je prakticky nulové.
Upevnenie na pásy je oproti tomu lepšie v tom, že si pri pripevnení na pásy môžete sami nastaviť sklon "vajíčka". Túto možnosť využijete v prípade, že máte vo vozidle veľký sklon sedadiel. Isofixová základňa totiž kopíruje sklon sedadla. V prípade väčšieho sklonu alebo hlbšieho umiestnenia isofixových ok je dosť možné, že bábätku bude vo "vajíčku" padať hlavička na hrudník. Výber sedačky v "starších" kategóriách je z hľadiska upevnenia určený zásadným momentom a tým je hmotnostné obmedzenie Isofixu na hranici 33 kg. Z tohto dôvodu je absolútna väčšina „pokračovacích“ sedačiek zaradená do kategórie 0-18 kg (tých 33 kg je sedačka + dieťa). Ak vyberiete "protisměrku" poutanou bezpečnostným trojbodovým pásom, môže sa jej použitie posunúť až do 125 cm/36 kg a teda u normálne vzrastlých detí až pokojne do siedmich rokov. Nákup je okrem toho daný aj ďalšou zásadnou otázkou - máte sedačku trvale v jednom aute, alebo ju „sťahujete“ medzi viac vozmi? Ak nie je nutné niekoľkokrát za deň meniť auto, potom je na mieste voľba autosedačky, ktorá je zaistená bezpečnostným pásom. Nemusíte ale mať strach z toho, že tento spôsob fixácie je nejako strašne zložitý. Druhá možnosť je existencia viacerých vozov v rodine. Ak teda váš potomok jazdí ráno do škôlky s vami, zo škôlky s babičkou a na tenis s druhým rodičom, je Isofix veľmi šikovnou, operatívnou a jednoduchou pomôckou. Chcete sedačku otočnú? Potom bude vždy na isofix, alebo kombinovanú základňu. Máte starší vôz a nemáte namontované isofixové oká v sedadlách - potom je riešením autosedačka na pás alebo základňu, ktorú je možné pripevniť pomocou pásu. Čo najdlhšie v protismere - pútanie pásom. Takže jediné správne riešenie - navštíviť odbornú predajňu a starostlivo vyskúšať všetky varianty. Tu je riešenie značne jednoduchšie. Pri čelnom náraze je zásadným požiadavkom, aby sa dieťa neudrelo hlavou o zadnú časť predného sedadla. Z tohto pohľadu Isofix nepredstavuje žiadny rozdiel oproti sedačke, ktorá je zároveň s dieťaťom pripútaná bezpečnostným pásom. Napriek tomu je Isofix veľmi užitočný z dvoch dôvodov, a to najmä u sedačiek v kategórii do 36 kg. Praktická časť výhody je v tom, že prázdnu sedačku nemusíte pracne zaisťovať proti pohybu, pretože je pripevnená Isofixom. Bezpečnostná výhodou je skutočnosť, že sedačka je sama o sebe pripevnená k vozu, takže v prípade nárazu necestuje dopredu a netlačí detské telíčko proti bezpečnostnému pásu.
Bezpečnostné aspekty umiestnenia autosedačky
Detskú autosedačku alebo podsedák by sme podľa zákona mali používať do 150 cm výšky dieťaťa. Platí, že sedačka je bezpečnejšie riešenie ako podsedák a zadné sedadlá sú bezpečnejšie ako predné. Bezpečnejšie je voziť dieťa v autosedačke proti smeru jazdy čo najdlhšie. Pri náraze, ale aj prudšom brzdení sa tak hmotnosť dieťaťa rovnomernejšie rozkladá do operadla sedačky a je menšia pravdepodobnosť závažných zranení. Odporúča sa, aby dieťa sedelo proti smeru jazdy aspoň do 3 rokov. Áno, býva to problém, pretože deti sú v tom veku už zvedavé chcú sa dívať z okna, chcú „mať kontakt“ s rodičom. Navyše platí, že interiéry áut nie sú tomu úplne prispôsobené, takže sa deťom sedí v protismere menej pohodlne, keď sú už väčšie. Treba však vydržať čo najdlhšie, pokiaľ to auto i dieťa umožnia.
Autosedačku, resp. podsedák môžete umiestniť: za vodiča, za spolujazdca, do stredu zadných sedadiel, na miesto spolujazdca. Do výberu najbezpečnejšej pozície totiž vstupujú viaceré okolnosti počas jazdy: Koľko detí veziete. Koľko dospelých je v aute. Aký typ bezpečnostných pásov a upínacích systémov má Vaše auto.
Vzadu vľavo - za vodičom:
Je lepšie, keď máte spolujazdca. Podľa bezpečnostných odborníkov má táto pozícia najviac výhod, ak má vodič spolujazdca a ten sedí vzadu vedľa dieťaťa (vpravo). Pomáha dieťaťu a komunikuje s ním. V prípade komplikovaného parkovania je na tejto strane viac priestoru vystúpiť a vybrať dieťa. Očný kontakt dieťaťa so spolujazdcom, dlhšie vydrží pokojné. Nevýhodná je táto pozícia, ak je vodič s dieťaťom v aute sm - kontakt s dieťaťom je náročný, dieťa skôr znervóznie a je nutné mať skoršiu pauzu.
Vzadu vpravo - za spolujazdcom:
Keď cestujete s dieťaťom sami. Táto pozícia je praktickejšia pre rodiča, keď cestujete s dieťaťom sami. Je na bezpečnejšej pozícii vzadu a vodič má k nemu ľahší prístup. Očný kontakt s dieťaťom cez spätné zrkadlo.
Vzadu v strede:
Hodí sa, keď je v aute viac detí, ale len núdzovo. Miesto sa obyčajne využíva, keď sú v aute viac ako dve deti. Je výhodné z hľadiska rozmiestnenia deformačných zón vo vzťahu k dieťaťu. Problémom býva pripútanie, pretože chýba tzv. ISOFIX, väčšinou tam chýba aj klasický trojbodový bezpečnostný pás. K dispozícii je iba pripútanie v bedrovej oblasti. Komplikované (nemožné) býva aj umiestnenie v protismere.
Vpredu - na sedadle spolujazdca:
Myslite na airbag. Pozor, prvou zásadou je vypnúť airbag!!! Používajte minimálne. Výhodou je predovšetkým jednoduchý prístup k dieťaťu. Dieťa má dobrý výhľad a väčšinou dlhšie vydrží pokojné. Nevýhodou je nebezpečnejšia pozícia pre dieťa vpredu. Veľké riziko je rozptyľovanie pre vodiča, ktorý rieši dieťa oveľa intenzívnejšie a menej sleduje premávku. Chýbajúci ISOFIX (týka sa to najmä starších áut, moderné autá už majú aj vpredu).
AKO JEDNODUCHO NAINŠTALOVAŤ AUTOSEDAČKU ISOFIX?
Ak ste v aute sami s 2 deťmi, odporúča sa, aby sedeli vzadu, staršie za vodičom, mladšie vpravo. Dvaja dospelí a 2 deti: ideálne 1 dospelý s deťmi vzadu.
Ďalšie rady a tipy pre bezpečnú jazdu
Prieskumy totiž dokazujú, že viac než tretina autosedačiek býva pomocou pásov zle prichytená. Správna inštalácia detskej sedačky zaručuje bezpečnú cestu pre deti. V prípade detskej sedačky ISOFIX musí byť vozidlo vybavené zodpovedajúcimi úchytmi, aby bolo možné sedačku pevne ukotviť k vozidlu. Všetky nové vozidlá sú od roku 2013 vybavené konzolami ISOFIX a podľa toho sú označené aj autosedačky. Druhou možnosťou je použitie vlastných bezpečnostných pásov vozidla. Detská sedačka je pevne pripevnená k autosedačke pomocou trojbodového pásu. „ISOFIX“ je štandardizované pevné spojenie medzi detskou sedačkou a vozidlom, ktoré predovšetkým výrazne uľahčuje bezpečnú inštaláciu detskej sedačky. Sedadlá sú pevne spojené s karosériou vozidla pomocou konzol ISOFIX. Kotviace body ISOFIX sú teraz štandardne montované hlavne na dvoch vonkajších zadných sedadlách. Špeciálne blokovacie ramená na rukoväti detskej sedačky okolo konzol ISOFIX vo vozidle so západkami. Namiesto pripojenia detskej sedačky priamo k vozidlu pomocou konzoly možno použiť aj základňu/bázu ISOFIX: základňa pripevnená pomocou systému ISOFIX, na ktorú je možné umiestniť, nakliknúť a zaistiť vhodné detské sedačky. Je to obzvlášť bežné u vajíčok, ktoré sa používajú na vozenie (napr. V prípade detskej sedačky ISOFIX musí byť vozidlo vybavené zodpovedajúcimi úchytmi, aby bolo možné sedačku pevne ukotviť k vozidlu. Všetky nové vozidlá sú od roku 2013 vybavené konzolami ISOFIX a podľa toho sú označené aj autosedačky. Niektoré autá majú ISOFIX oká zasunuté príliš hlboko medzi operadlom a sedákom sedadla v aute. Ak si nieste istí, či ho v aute máte, prvá možnosť je pozrieť do manuálu auta, ďaľšia je vložiť ruku do tohto priestoru a poriadne pohladať. Prípadne si viete pomôcť odklopením sedáku v aute. Niekedy je dokonca potrebné manuálne rozrezať poťah, s čím sme sa už párkrát stretli napr. Horný popruh je prídavný popruh na vrchu detskej sedačky, ktorý je pripevnený k zodpovedajúcemu bodu v zadnej časti vozidla. Detská sedačka môže byť tiež vybavená opornou nohou, ktorá sa umiestňuje na podlahu vozidla. U niektorých vozidiel sú v priestore pre nohy odkladacie priestory, a preto môže byť sedadlo s opornou nohou namontované iba v modeloch vozidiel uvedených v zozname typov.
Pásy musia byť dostatočne napnuté, aby v prípade kolízie udržali dieťa v bezpečnej polohe. Medzi pásom a telom dieťaťa by nemala byť väčšia vzdialenosť ako dva prsty. Pred upevnením dieťaťa do autosedačky mu vždy odstráňte mäkké vrchné vrstvy oblečenia, ako sú zimné páperové bundy alebo kombinézy. Rovnaké pravidlo platí aj pre vašu bezpečnosť. Novorodenca vždy umiestnite do auta v proti smere jazdy, najlepšie na zadné sedadlo. Ak nemáte inú možnosť ako prevážať dieťa na prednom sedadle, nezabudnite vypnúť airbag! Ten môže byť pre vaše dieťa v prípade nehody veľkou hrozbou. Ak je vaše auto vybavené systémom isofix, život s autosedačkou je o niečo jednoduchší. Aj tu však platia dôležité pravidlá: 1. Indikátory isofixu musia byť vždy zelené. 2. Základňa s podpernou nohou musí vždy stáť priamo na podlahe vozidla!
Interiér vášho auta by mal byť na cestách ideálne prázdny. Hlavne na dlhších trasách, preto apelujeme na to, aby ste všetku batožinu, oblečenie, ale aj hračky a ďalšie veci, bezpečne uložili do kufru auta. Pozor taktiež na hrkálky a drobné hračky zavesené na rukoväti vajíčka, aj tie môžu byť nebezpečné. Buďte pre deti dobrým vzorom. Uistite sa, že máte vždy zapnutý bezpečnostný pás, to pomôže vášmu dieťaťu vytvoriť si celoživotný zvyk pripútať sa.
Či už so systémom ISOFIX alebo trojbodovým pásom: správna inštalácia detskej sedačky zaručuje bezpečnú cestu pre deti. Ukotvenie ISOFIX. V prípade detskej sedačky ISOFIX musí byť vozidlo vybavené zodpovedajúcimi úchytmi, aby bolo možné sedačku pevne ukotviť k vozidlu. Všetky nové vozidlá sú od roku 2013 vybavené konzolami ISOFIX a podľa toho sú označené aj autosedačky.