Cestovanie vlakom s malým dieťaťom a kočíkom môže byť pre mnohých rodičov stresujúce. Otázky ohľadom nástupu, umiestnenia kočíka a poplatkov za prepravu sú bežné. Tento článok poskytuje komplexný prehľad o pravidlách a poplatkoch za prepravu kočíka vo vlakoch na Slovensku, aby sa cestovanie stalo príjemnejším zážitkom.
Mnohé mamičky zažívajú pri cestovaní s detským kočíkom neraz veľký stres z nástupu do dopravného prostriedku a následného výstupu. Ako upovedomím vodiča pri nástupe/výstupe s kočíkom? Kam môžem kočík v dopravnom prostriedku umiestniť a kam nie? Koľko zaplatím za prepravu kočíka?
Príkladom môže byť situácia, kedy mamička s kočíkom a s dieťaťom, ktoré je už nepokojné od dlhého čakania, stojí na zastávke. Električka konečne prichádza, je preplnená. Mamička zaváha či nastúpi, no napokon sa rozhodne počkať na ďalšiu, aby sa nemusela tlačiť alebo aby sa snáď cestujúci nerozčuľovali, že s tým kočíkom všetkým iba zavadzia. Lenže situácia sa dvakrát zopakuje, a tak je mamička prinútená nastúpiť. Už z diaľky máva na vodiča a ukazuje prstom na kočík, aby vymohla od šoféra dovolenie nastúpiť. Ten mykne plecami a hodí pohľad dovnútra električky, v ktorej sa už jedno dieťa z kočíka usmieva. Mamička nie je taká trúfalá a čaká. O chvíľu sa odohrá rovnaká pantomíma s milším vodičom, ktorý ladne pokýva hlavou na znak súhlasu.
Mamička s hlbokým kočíkom bezradne hľadá očami dobrovoľníka, ktorý by jej pomohol kočík vyniesť. Ponúkne sa mladý vojak, anglicky hovoriaci pán, čulý šesťdesiatnik a staršia pani, čo už svoje deti iste odchovala. Voľba padla na vojaka. Mamička si vydýchne, už sú dnu. Snaží sa správne natočiť kočík, aby si uľahčila vystupovanie a aby dieťaťu nesvietilo slnko do očí. Kočík zabrzdí a bezradne stojí pri ňom s lístkom v ruke. Prístroj na označenie lístkov je ďaleko, rúčkuje po tyčiach ale márne. Prejde 1 zastávku bez cvaknutia a keď električka na ďalšej zastávke zabrzdí, vrhá sa k automatu. Potom zabáva dieťa, napomína ho, aby pekne sedelo, nevykrikovalo a usmievalo sa na každého cestujúceho. Dieťa najviac zaujímajú najšpinavšie časti električky a malé prstíky pchá do radiátorov. Všetci okolostojaci sledujú maminu ostrým pohľadom, sem - tam sa niekto prihovorí alebo rozosmieva dieťa. Dve zastávky pred vystupovaním sa mamička psychicky pripravuje na presun kočíka ku dverám. Opäť hľadá obeť, ktorá by jej pomohla vystúpiť, podarilo sa. Kočík má ale tú nevýhodu, že ho nie je „začo“ chytiť a človek, ktorý jej pomáha, uchopí kočík za jeho slabinu. Mamička sa aj tak vďačne usmeje.
Preprava kočíkov vo vlakoch Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK)
ZSSK je najväčším osobným železničným dopravcom na Slovensku, ktorý zabezpečuje prímestské a regionálne spoje. Tu sú dôležité informácie týkajúce sa prepravy kočíkov vo vlakoch ZSSK:
Zjednodušená preprava bicyklov a detských kočíkov
Zjednodušená preprava bicyklov a detských kočíkov na železniciach je služba, ktorú môžete využiť vo všetkých vlakoch osobnej prepravy (okrem EC/IC). Detský kočík si sami pred cestou naložíte a pri vystupovaní vyložíte, respektíve pri prestupovaní preložíte do priestoru vo vozni označenom piktogramom, cez posledné dvere posledného vozňa.
Batožinový lístok
Jednosmerný, jednodňový alebo týždenný batožinový lístok na zjednodušenú prepravu detských kočíkov si môžete zakúpiť vo výdajni cestovných lístkov alebo u člena vlakovej čaty okrem IC vlakov. Zjednodušenú prepravu bicyklov a detských kočíkov môžete využiť aj pri Vašich cestách do Českej republiky a Maďarska. Pri preprave do zahraničia je potrebné čitateľne vyplniť aj Colné vyhlásenie o preprave bicykla, ktoré si zakúpite u člena vlakovej čaty.
Priestor pre kočíky
Každá železničná stanica má plagát s popismi vlakov a rozložením vagónov. Väčšina vlakov má priestor pre bicykle, ktorý sa dá využiť aj na prepravu kočíkov a veľkej batožiny.
Typy vlakov a priestor pre kočíky
Podľa toho, kam cestujete, existujú rôzne typy vlakov. Niektoré staršie vlaky majú priestor pre kočík na chodbe. V modernejších vagónoch je možné kočík umiestniť na chodbe alebo si sadnúť úplne dozadu a mať ho tam. Nízkopodlažné vlaky.
Niektoré trasy ponúkajú moderné nízkopodlažné vlaky, kde je nástup s kočíkom jednoduchý. V rýchlikoch je niekedy aj pol vagóna vyhradeného pre deti.
Informácie na stanici
Najlepšie je informovať sa priamo na stanici, kde vám zamestnanci alebo výpravca (osoba s červenou čiapkou) poskytnú aktuálne informácie o konkrétnych vlakoch a ich vybavení.
Šírka kočíka
Do vlaku sa bez problémov dostanete s kočíkom, ktorého šírka zadných kolies je maximálne 55 cm - prejdete cez vnútorné dvere. S kočíkom širokým 52 cm sa dá dostať až do kupé. Širšie kočíky je potrebné poskladať.
Preprava kočíkov vo vlakoch RegioJet
RegioJet je ďalší významný dopravca na slovenskom železničnom trhu.
Zľavy pre držiteľov preukazu ŤZP a ŤZP-S
Držiteľovi Preukazu fyzickej osoby s ťažkým postihnutím so sprievodcom je umožnená bezplatná preprava: jeho sprievodcu, vozíka pre imobilného cestujúceho, kočíka pre imobilné dieťa, psa so špeciálnym výcvikom.
Cestovanie vlakom so zľavou
Dôchodcovia
ZSSK poskytuje dôchodcom do 62 rokov a nad 62 rokov 100% zľavu z cestovného. Je potrebné požiadať Sociálnu Poisťovňu o zaslanie potvrdenia o poberaní dôchodku. Treba priniesť fotku, potvrdenie o poberaní dôchodku a občiansky preukaz. Potvrdenie nesmie byť staršie ako 30 dní. Následne Vám na pokladni ZSSK vystavia preukaz na bezplatné cestovanie. Platnosť preukazu je 1 rok od vydania. K tomu preukazu treba vždy kúpiť cestovný lístok, na ktorý je 100% zľava z cestovného.
Osoby s ŤZP a ŤZP-S
Pre vlastníkov preukazu ŤZP a TZP-S sa poskytuje zľava cca 60 % (2. vozňová trieda), v 1. vozňovej triede okrem IC vlakov, vozík pre imobilného cestujúceho, kočík pre imobilné dieťa, psa so špeciálnym výcvikom. Pes so špeciálnym výcvikom môže cestovať bezplatne v 2. aj 1. vozňovej triede IC vlaku, aj v reštauračnom vozni.
EuroCity/medzinárodné vlaky
Držitelia preukazov ŤZP a ŤZP-S cestujú s vnútroštátnym príplatkom. Sprievodca platí príplatok len v 1. triede. Vo vlakoch SuperCity/Pendolino/ cestujú ŤZP a ŤZP-S s vnútroštátnym príplatkom v 2. vozňovej triede, ak využívajú 100 % zľavu z cestovného. Ak nevyužívate túto zľavu, príplatok k cestovnému v 2. triede predstavuje 1 €, v 1. triede 3 €. Sprievodca platí v 2. aj 1. triede príplatok, vo vlakoch InterCity/BA-KOŠICE/ 100 % zľavu z cestovného pre poberateľov invalidných dôchodkov, zľavu cca 60 % (v 1. vozňovej triede okrem IC vlakov), vozík pre imobilného cestujúceho, kočík pre imobilné dieťa, psa so špeciálnym výcvikom.
Práva cestujúcich v železničnej preprave
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady č. 2021/782 o právach a povinnostiach cestujúcich v železničnej preprave stanovuje určité pravidlá, ktoré platia pre všetkých cestujúcich v železničnej preprave v EÚ. Toto nariadenie sa týka medzinárodných ciest železničnou dopravou medzi členskými štátmi.
Meškanie vlaku a kompenzácia
V prípade meškania vlaku majú cestujúci určité práva na kompenzáciu:
- Meškanie 60 minút a viac: ZSSK vracia sumu príplatku pri EC vlaku a sumu pri SC vlaku.
- Náhradná preprava: Ak vlak mešká, ZSSK zabezpečí náhradnú prepravu do cieľovej stanice do 100 minút od plánovaného času odchodu pôvodného spoja a primerané preukázané vzniknuté náklady.
- Vrátenie cestovného: Ak cestujúci z dôvodu meškania vlaku necestuje, má nárok na vrátenie cestovného.
Žiadosť o odškodnenie
Žiadosť o odškodnenie je potrebné podať u vlakvedúceho meškajúceho vlaku. K žiadosti je potrebné priložiť cestovný lístok a doklad o zaplatení.
Výnimky z odškodnenia
Odškodnenie nemožno očakávať, ak je situácia zavinená cestujúcim (napr. čakanie na vlak na nesprávnom nástupišti) alebo ak sú meškania spôsobené mimoriadnymi okolnosťami (teda udalosti spojené s konaním tretej strany).
Tematické vlaky a atrakcie pre deti
Objavujte Slovensko: Deti môžu počas jazdy objavovať Spišský hrad, Oravský hrad, Dobšinskú ľadovú jaskyňu, Štrbské pleso a ďalšie regionálne zaujímavosti. Môžu spoznať hrady, históriu či nezvyčajné povesti.
Stretnutie s hrdinami z Vlakovej patroly: V detských vozňoch sa deti zoznámia so štyrmi členmi Vlakovej patroly (rušňovodič Zoro, vlakvedúca Stanka, špecialistka predaja Simona a mechanik Kamil), ktorí im niečo povedia o týchto železničiarskych povolaniach.
Hra pre všetky vekové kategórie: Čaká na vás aj “Človeče, nehnevaj sa” s motívom Vlakovej patroly.
Vo vlakoch Expres Tatran a Expres Kriváň sú povinné miestenky aj pre miesta vyhradené pre cestujúcich s deťmi do 10 rokov. Miesta a priestory (chodbička, batožinové priestory a pod.) sú prednostne určené pre cestujúcich s deťmi do 10 rokov. V prípade, že takéto miesto obsadí cestujúci bez dieťaťa, nárok na prepravu na danom mieste má len po zaplatení sankcie vo výške 20 EUR.
Na palube vlakov Railjet xpress sú vítané aj rodiny s malými deťmi, ktoré sa pri hre radi vyšantia. Špeciálne pre nich slúži tzv. rodinná zóna (Familienzone). Nájdete ju vo vozni 2. triedy, teda v Economy class.
Kupé s detským kinom nájdete vo vlakoch Railjet xpress. Služby sú dostupné podľa prevádzkových a technických možností.
Cestovanie vlakom s deťmi - Výlet do New Yorku | DASH Explore
Kritika a petícia za lepšie podmienky
ZSSK chcelo propagovať cestovanie vlakom aj s kočíkom. Príspevok ZSSK, ktorý sľubuje bezplatnú prepravu kočíkov čelí vlne kritiky. Matky sa sťažujú, že ani zďaleka nevystihuje realitu cestovania. Na fotografii, ktorú národný dopravca zverejnil, vidieť mamičku, ako podáva kočík vlakvedúcej, zatiaľ čo je jej syn po jej boku. Pod fotografiou sa nahromadili stovky kritických komentárov a na situácia sa rozhodla reagovať aj organizácia Znepokojené matky.
„Ihličkové podpätky, malá kabelka, úsmev, spokojnosť... svojim príspevkom, ktorým chceli propagovať možnosť cestovania s kočíkom však narazili na realitu,“ uvádza organizácia. O svoju skúsenosť sa podelili matky, ktoré cestovania s kočíkom vôbec za jednoduché nepovažujú. Radka hovorí, že jej kočík vzali do sprievodcovského vozňa a potom sa musela stresovať, či vôbec nájde sprievodcu, aby jej kočík vrátil. „A ešte aj keď si mama kúpi lístok s miestenkou tak, aby mala sedadlo vedľa ktorého je miesto na kočík. Pri nástupe však zistí, že sa zmenilo radenie vozňov a namiesto pri dverách sedí v strede vozňa. Skutočný príbeh,“ dodáva.
Mnohé mamičky tiež dodávajú, že už len zdvihnúť kočík do výšky vozňa je veľká starosť. Veľa železničných staníc nie je bezbariérových. Spomínajú napríklad Banskú Bystricu či Prešov, kde nie je výťah ani rampa vedúca na nástupište. V Košiciach zas výťah je, ale nie na každom nástupišti.
„Išla som raz a bol to pre mňa veľký stres. Stresujúcu skúsenosť mala aj Zuzana, ktorý cestovala z Kysaku do Trnavy. Jej 5-mesačného syna musela mať celý čas na rukách, pretože jej kočík zamkli v prepravnom vozni. „Keď je dieťa malé a spí v hlbokom kočíku? Pán sprievodca mi povedal, že mám vyložiť kočík tam hore ako na fotke. To mám ako urobiť? Dieťa si mám vyložiť, zatiaľ položiť na lavičku, kým vyložím kočík?“ pýta sa Barbora.
Organizácia Znepokojené matky sa rozhodla po príspevku ZSSK zorganizovať petíciu za vlaky na jednotku. „Žiadame Ministerstvo dopravy a výstavby a Vládu SR, aby rozvoj železničnej dopravy, ako súčasti kvalitnej siete verejnej dopravy, považovala za prioritu a zohľadnila to v rôznych štátnych politikách,“ uvádza petičný výbor.
tags: #zeleznicna #spolocnost #kociar