Bezpečnosť detí v automobiloch je pre každého rodiča absolútnou prioritou. Jedným z najvýznamnejších pokrokov v oblasti bezpečnosti detí pri cestovaní autom je systém upevnenia detskej autosedačky nazývaný ISOFIX. Tento systém, ktorý sa stal medzinárodným štandardom, výrazne uľahčuje a predovšetkým zvyšuje bezpečnosť inštalácie autosedačky do vozidla.
Čo je ISOFIX?
"ISOFIX" je štandardizované pevné spojenie medzi detskou sedačkou a vozidlom, ktoré predovšetkým výrazne uľahčuje bezpečnú inštaláciu detskej sedačky. Tento prefíkaný vynález sa skladá z dvoch pevne ukotvených úchytiek na vozidle, pripevnených pevne k jeho karosérii. Detská autosedačka je tiež vybavená dvomi časťami, ktoré zapadajú do úchytiek na vozidle. Obrovské plus? Autosedačka je vďaka tomuto systému oveľa stabilnejšia. Namiesto upevnenia pomocou pásov ju ľahko „nasadíte“ alebo vyberiete z auta kedykoľvek potrebujete. ISOFIX minimalizuje riziko nesprávnej inštalácie do auta, zabezpečuje pevné prepojenie sedačky s konštrukciou vozidla, urýchľuje inštaláciu do auta a rovnako aj vyberanie z auta. V prípade, že je sedačka v aute bez dieťaťa, je pevne pripevnená a nepredstavuje riziko pohybu pri prudšom zabrzdení a kolízii.
História a vývoj ISOFIX
V dnešnej dobe sú autosedačky povinným vybavením všetkých automobilov, v ktorých sa vozia deti. Kedysi sa však bezpečnosť malých pasažierov príliš neriešila. Boom autosedačiek a celkovo, bezpečnosti pri preprave detí, nastal až v osemdesiatych rokoch v Amerike. Od „západniarov“ ho okopíroval aj zvyšok sveta, našťastie. V súčasnosti sú už systémy sedačiek dôkladne testované a ich vývoj sa ženie vpred míľovými krokmi. Súčasťou tohto vývoja je aj systém ISOFIX. Kým dnes je bezpečnosť na prvom mieste, prvé autosedačky sa vešali zozadu na sedačku vodiča či spolujazdca. Išlo o látkové sedáky bez akéhokoľvek pripútania. V roku 1962 boli vynájdené prvé systémy využívajúce bezpečnostné pásy aj pre deti. Postupne sa však začalo „pritvrdzovať“, prichádzali stále nové zákony a nariadenia, ktorými sa výrobcovia detských sedačiek museli riadiť. Výsledok? Dnešné autosedačky sú na špičkovej úrovni, vybavené dômyselnými systémami a mnohokrát testované. Prvé inštalácie systému ISOFIX do vozidiel boli už v deväťdesiatych rokoch v Európe, keď ale obsahovali len spodné, kotviace prvky. Následne sa to postupne rozširovalo aj do iných krajín, pričom v rôznych častiach sveta môže mať iný názov (USA: LATCH, Kanada: LUAS, UCSSS a pod.). Od roku 2004 je súčasťou ISOFIX systému aj úchyt na horný úchyt zo zadnej časti sedadla, tzv. Tether. Od roku 2006 je systém ISOFIX štandardnou výbavou nových áut.
ISOFIX dnes
Všetky nové vozidlá sú od roku 2013 vybavené konzolami ISOFIX a podľa toho sú označené aj autosedačky. Kotviace body ISOFIX sú teraz štandardne montované hlavne na dvoch vonkajších zadných sedadlách. Špeciálne blokovacie ramená na rukoväti detskej sedačky okolo konzol ISOFIX vo vozidle so západkami. Namiesto pripojenia detskej sedačky priamo k vozidlu pomocou konzoly možno použiť aj základňu/bázu ISOFIX: základňa pripevnená pomocou systému ISOFIX, na ktorú je možné umiestniť, nakliknúť a zaistiť vhodné detské sedačky. Je to obzvlášť bežné u vajíčok, ktoré sa používajú na vozenie. Horný popruh je prídavný popruh na vrchu detskej sedačky, ktorý je pripevnený k zodpovedajúcemu bodu v zadnej časti vozidla. Detská sedačka môže byť tiež vybavená opornou nohou, ktorá sa umiestňuje na podlahu vozidla. U niektorých vozidiel sú v priestore pre nohy odkladacie priestory, a preto môže byť sedadlo s opornou nohou namontované iba v modeloch vozidiel uvedených v zozname typov.
Typy ISOFIX systémov
- Polo - univerzálny systém ISOFIX: môžete ho nájsť aj pod názvom semi - universal, udržuje autosedačku so základňou v rovnej polohe a obvykle sa využíva pri „vajíčkach“ 0+ a 1.
- Špecifický systém ISOFIX: vyhovuje len určitým automobilom, ktoré uvádza návod. Tento systém nepoužíva tretí kotviaci bod.
Inštalácia detskej sedačky s ISOFIX
Pri montáži detskej sedačky uprednostnite zadné sedadlo. Ak chcete nainštalovať detskú sedačku ISOFIX na toto miesto, pred zaistením zámok ručne uvoľnite stredový bezpečnostný pás. V prípade detskej sedačky ISOFIX musí byť vozidlo vybavené zodpovedajúcimi úchytmi, aby bolo možné sedačku pevne ukotviť k vozidlu. Špeciálne blokovacie ramená na rukoväti detskej sedačky okolo konzol ISOFIX vo vozidle so západkami. Zdvihnite sedadlo na maximum a umiestnite ho čo najviac dozadu, pričom operadlo sedadla mierne nakloníte (približne o 25°). V prípade potreby umiestnite sedadlo vozidla čo najviac dozadu. Pred upevnením detskej sedačky v pozícii proti smeru jazdy posuňte predné sedadlo čo najviac dopredu a len čo bude detská sedačka nainštalovaná, posuňte predné sedadlo dozadu čo najďalej tak, aby sa nedotýkalo detskej sedačky. Vždy zasuňte opierku hlavy zadného sedadla, na ktorom sa nachádza detská sedačka. Tento úkon treba urobiť ešte pred umiestnením detskej sedačky Opierky hlavy vzadu. Sedadlo pred dieťaťom posuňte dopredu.
Možnosti upevnenia podľa typu sedačky a miesta
Nie všetky miesta vo vozidle sú vhodné na umiestnenie všetkých typov detských sedačiek. Je dôležité poznať tabuľku inštalácie, ktorá uvádza kompatibilitu jednotlivých typov sedačiek s konkrétnymi miestami vo vozidle.
| Typ detskej sedačky | Hmotnosť dieťaťa | Veľkosť sedačky ISOFIX | Miesto pre cestujúceho vpredu | Postranné miesta vzadu | Stredné miesto vzadu |
|---|---|---|---|---|---|
| Priečna vanička | < 10 kg | L1 [F] | X | L2 [G] | X |
| „Vajíčko” chrbtom v smere jazdy | < do 13 kg | R1 [E] | I (1)(4) | L (2) | X |
| „Vajíčko”/sedadlo chrbtom v smere jazdy | < do 13 kg a od 9 do 18 kg | R3 [C] | R2 [D] | I (1) (4) | L (2) |
| Sedačka čelom v smere jazdy | 9 až 18 kg | F3 [A] | F2 [B] | F2 X [B1] | IUF - IL (1) |
| Zvýšená sedačka | 15 kg až 25 kg, 25 kg až 36 kg | B3 | X | X | X |
| Sedadlá i-Size (chrbtom v smere jazdy) | - | i - U (1) (4) | X | i - U (4) | X |
| Sedadlá i-Size (čelom v smere jazdy) | - | X | i - UF (1) | i - UF (5) | X |
| Sedadlá i-Size (zvýšená sedačka) | - | X | i - UF (1) | i - UF (5) | X |
Vysvetlivky k tabuľke:
- X = Sedadlo nie je vhodné na montáž detských sedačiek tohto typu.
- IUF = Miesto umožňujúce upevnenie sedačky homologovanej ako „univerzálna alebo špeciálna pre konkrétne vozidlo” pomocou systému ISOFIX: overte si, či sedačku možno upevniť.
- IL = Miesto umožňujúce upevnenie sedačky homologovanej ako „polouniverzálna alebo špeciálna pre konkrétne vozidlo” pomocou systému ISOFIX: overte si, či sedačku možno upevniť.
- i-U = Vhodné pre „univerzálne“ zadržiavacie zariadenia i-Size otočené v smere aj proti smeru jazdy.
- i-UF = Vhodné len na „univerzálne“ zadržiavacie zariadenia i-Size otočené v smere aj proti smeru jazdy.
- (1) Zdvihnite sedadlo na maximum a umiestnite ho čo najviac dozadu, pričom operadlo sedadla mierne nakloníte (približne o 25°).
- (2) V prípade potreby umiestnite sedadlo vozidla čo najviac dozadu. Pred upevnením detskej sedačky v pozícii proti smeru jazdy posuňte predné sedadlo čo najviac dopredu a len čo bude detská sedačka nainštalovaná, posuňte predné sedadlo dozadu čo najďalej tak, aby sa nedotýkalo detskej sedačky.
- (3) Vždy zasuňte opierku hlavy zadného sedadla, na ktorom sa nachádza detská sedačka. Tento úkon treba urobiť ešte pred umiestnením detskej sedačky Opierky hlavy vzadu. Sedadlo pred dieťaťom posuňte dopredu.
Umiestnenie detskej sedačky vpredu
Umiestnenie detskej sedačky na prednom sedadle je možné len v prípade, ak je airbag deaktivovaný alebo úplne vypnutý. Používanie nevhodného bezpečnostného systému pre deti v tomto vozidle neochráni dostatočne bábätko ani dieťa. Pri montáži detskej sedačky na predné sedadlo je nutné mať vypnutý airbag. Ono, ak je vajíčko vpredu a matka sedí vzadu, nie je to až tak jednoduché, aby bábätko obslúžila zozadu dopredu, resp. v našom aute to bez toho, aby som sa vzadu odputala, nedokážem. Čiže bábätko potom vpredu obsluhuje šofér. Čo tiež nie je bezpečné... Čo aj len cumel nájsť a podať... Za jazdy... Zažila som, že bábätko celú cestu preplakalo... A ja som ako šofér vkuse hľadala cumel alebo spôsob, ako bábo utíšiť... Zvážte to podľa Vášho auta.
Alternatíva k ISOFIX: Trojbodový bezpečnostný pás
V prípade, že vozidlo nie je vybavené systémom ISOFIX, je možné detskú sedačku namontovať pomocou bežného trojbodového pásu. Pri inštalácii bezpečnostného pásu sa musí vždy zabezpečiť, aby bezpečnostný pás zodpovedal smeru predpísanému výrobcom detskej sedačky a aby bol čo najviac napnutý. Väčšinu nových detských sedačiek je možné zaistiť iba trojbodovým pásom, dvojbodový pás (brušný pás) nestačí. Niekoľko starších modelov, ktoré testoval ADAC, je možné pripevniť iba pomocou dvojbodového bezpečnostného pásu. Podsedáky pre staršie deti je možné pripevniť spravidla iba pomocou trojbodového pásu. Najmä pri pripevnení vajíčok nemusí bezpečnostný pás siahať okolo detskej sedačky. V týchto prípadoch sa môže pás roztiahnuť iba so súhlasom výrobcu vozidla. Za určitých okolností by ste mali skontrolovať, či je dĺžka pásu porovnávacieho vozidla podobne krátka. Ak v programe náhradných dielov výrobcu už nie je verzia s pásom, mali by sa použiť detské sedačky so základňou.
Dôležitosť správnej inštalácie
Či už so systémom ISOFIX alebo trojbodovým pásom: správna inštalácia detskej sedačky zaručuje bezpečnú cestu pre deti. Nesprávna montáž je jednou z najčastejších chýb pri používaní detských sedačiek. Vždy si pozorne prečítajte návod k použitiu autosedačky aj k vášmu vozidlu. Ak si nie ste istí, či ho v aute máte, prvá možnosť je pozrieť do manuálu auta, ďaľšia je vložiť ruku do tohto priestoru a poriadne hľadať. Prípadne si viete pomôcť odklopením sedáku v aute. Niektoré autá majú ISOFIX oká zasunuté príliš hlboko medzi operadlom a sedákom sedadla v aute.
Ako nainštalovať detskú autosedačku s isofixom za 60 sekúnd
Výber správnej autosedačky
Pri výbere autosedačky je potrebné zohľadniť váhu, výšku a vek dieťaťa. Legislatíva delí detské autosedačky zohľadňujúc práve hmotnosť dieťaťa. Základné rozdelenie autosedačiek do hmotnostných skupín je: Skupina 0 (do 10 kg), Skupina 0+ (do 13 kg), Skupina I (9 - 18 kg), Skupina II (15 - 25 kg), Skupina III (22 - 36 kg). Existujú aj kombinované autosedačky, ktoré spájajú viacero hmotnostných skupín, čím šetria rodičom náklady a starosti s častou výmenou sedačky.
Bezpečnostné normy a certifikácia
Pri kúpe autosedačky si vždy pozorne prečítajte štítok, ktorý označuje súlad s bezpečnostnými normami. Homologovaná sedačka je vždy opatrená oranžovým štítkom a výrobca ju zaradil do niektorej z hmotnostných skupín. V súčasnosti platia dve európske smernice: ECE R44/04 a ECE R129 (i-Size sedačky). Autosedačky s označením i-Size majú vyšší štandard bezpečnosti a sú vybavené systémom ISOFIX.
ISOFIX a 3x ISOFIX v aute
Pri výbere rodinného auta je dôležité vedieť, či môžete bezpečne namontovať tri detské sedačky ISOFIX na zadné sedadlá vedľa seba poprípade aj do 3. radu. Ak máte tri deti alebo plánujete väčšiu rodinu, šírka zadných sedadiel a počet ISOFIX úchytov sú kľúčové parametre. Ak má auto 3x ISOFIX, znamená to, že disponuje tromi samostatnými úchytmi, zvyčajne v druhom rade sedadiel. V praxi to rodičom umožňuje upevniť tri detské autosedačky naraz bez toho, aby museli kombinovať ISOFIX a klasický bezpečnostný pás. Treba však zdôrazniť, že samotná informácia o 3x ISOFIX ešte automaticky neznamená, že sa tri veľké autosedačky pohodlne zmestia vedľa seba. Dôležitú úlohu zohráva aj šírka zadného radu sedadiel, ich tvarovanie a konkrétny model detskej sedačky. Niektoré autá síce ponúkajú tri ISOFIX úchyty, no zadná lavica je príliš úzka na kombináciu troch robustnejších sedačiek.
Autá s tromi ISOFIX úchytmi v druhom rade
Pre rodiny s tromi deťmi sú ideálne vozidlá s tromi samostatnými sedadlami v druhom rade alebo väčšie MPV a osobné dodávky, kde je priestor plánovaný s dôrazom na flexibilitu. Medzi takéto vozidlá patria napríklad:
- Opel Combo Life / Opel Combo-e Life
- Citroën Berlingo XL / Citroën ë-Berlingo XL
- Peugeot Rifter Long
- Peugeot 5008
- Land Rover Discovery
Pri výbere rodinného auta s tromi deťmi je dôležité myslieť na reálny vnútorný priestor, variabilitu sedadiel, veľkosť kufra a každodennú praktickosť.
